Keine neu gestaltete Hohlstrasse in Zürich – Warum Links-Grün hier Velowege verhindert Tages-Anzeiger
Powered by WPeMatico
Kategorie: Drittautor (Seite 3 von 19)
Genderpolizei? Zürcher Stadtparlament will keine Binnen-Is Neue Zürcher Zeitung
Powered by WPeMatico
Zürich – Stadt reagiert auf Unfälle auf Witikonerstrasse: Schutz bei Schlyfi erinnert an Skipiste | Limmattaler Zeitung Limmattaler Zeitung
Powered by WPeMatico
Zürichs gefährlichste Kurve – Aufprallschutz wie im Skigebiet Tages-Anzeiger
Powered by WPeMatico
Stadt reagiert auf Unfälle auf Witikonerstrasse: Schutz bei Schlyfi erinnert an Skipiste Limmattaler Zeitung
Powered by WPeMatico
Gefährliche Kurve bei Zürich-Witikon – Velofahrer-Schutz in der Schlyfi wie auf einer Skipiste Tages-Anzeiger
Powered by WPeMatico
In der Verkehrspolitik haben die Bürgerlichen nichts zu melden Neue Zürcher Zeitung
Powered by WPeMatico
Seit mehr als 30 Jahren wird an der Langstrasse um eine Verkehrsberuhigung und einen Veloweg in beide Richtungen gekämpft. Vielleicht schaffen wir es bis in ein paar Jahren sogar etwas zu realisieren. Die Hoffnung stirbt zuletzt.
Hier meine Kommentare dazu auf Tele Z: https://www.telez.ch/tele-z-aktuell-beitrag-3-9-2020-b1_20300/
Neu dürfen Städte und Gemeinden auch für zweirädrige Fahrzeuge Parkgebühren erheben. Im Grundsatz ist das richtig. In der Praxis, wird es aber kaum dazu kommen, weil die Gebühren so tief sind, dass sich eine Erhebung kaum lohnt. Der Platzbedarf von Töff und Velo ist doch beträchtlich tiefer als der Platzbedarf von Autos.
Ausserdem stellt sich auch noch die politische Frage, welche Verkehrsträger man gerade in der Stadt fördern will und welche nicht. Und da ist für mich klar: lieber klein und platzsparend als gross und schwer.
Hier mein Statement dazu auf TeleZüri: https://www.telezueri.ch/zuerinews/parkgebuehren-bald-auch-fuer-toeffs-roller-und-schnelle-e-bikes-erlaubt-138441082
